228亿美元的全球港口促销，不只让长和系四家上市公司三天蒸腾781亿港元市值，更触发我国反独占组织初次对境外港易亮出红牌，国家商场监督办理总局3月28日忽然宣告发起检查，硬生生按下了原定4月2日的签约方案。

  长和集团在3月4日深夜忽然宣告，要将运营了25年的巴拿马巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港打包卖给美国贝莱德财团，连同全球23国的43个港口财物，总价相当于深圳盐田港两年半的营收总和。

  更奇怪的是，这场触及全球6%海运贸易量的买卖，既没有揭露对外投标也没有价高者得，而是以短平快的方法与美国本钱火速签约。

  巴拿马运河办理局多个方面数据显现，我国商船货运量占该运河21%比例，每年付出的过河费超100亿元人民币，这些战略咽喉要道忽然易主，无异于将我国外贸的海上生命线交到美国手中。

  特朗普自2024年末上任以来，接连三个月对巴拿马发起言论+法令+经济三位一体的攻势，先是诬蔑我国操控运河，接着暂停12亿美元基建借款施压，最终让贝莱德这个办理着11万亿美元财物的赤手套出头接盘。

  这种套路与2023年乌克兰财物私有化千篇一律，先用武力制作危机，再让华尔街本钱收割战略财物。

  更风险的是，贝莱德旗下码头出资公司TiL与美军后勤系统深度绑定，其收买的港口网络覆盖马六甲海峡、地中海等我国能源运送要道，随时有或许对我国商船施行差别化收费或约束停靠。

  即使在国务院港澳办接连转载《大公报》警示文章、香港特首李家超暗示从严检查后，彭博社3月26日仍爆出长和方案按期推动买卖的音讯。

  这种揣着理解装糊涂的情绪，总算逼得国家商场监督办理总局在3月28日祭出反独占检查大招，这是我国初次对触及第三国基础设施的离岸买卖行使域外管辖权。

  检查公告发布当天，长和股价应声暴降，长时间资金商场用脚投票戳穿了纯商业行为的谎话。

  巴拿马运河两端7大港口中，长和系双纽带占39%集装箱量，美国SSA码头和台资长荣港口凶相毕露。

  就在买卖前夕，巴拿马运河办理局忽然修正调度规矩，将长和港口船只等待时间从12小时延伸至38小时，单月丢失1.2亿美元，这种精准冲击显然是为强逼出售造势。

  而接盘的贝莱德财团，前脚刚与乌克兰签定国家重建基金零本钱收割国有财物，后脚就呈现在巴拿马买卖中，其充任美国地缘战略打手的人物昭然若揭。

  李嘉诚宗族自2013年起抄底英国、撤离我国的操作，实质是押注西方主导的全球化次序。

  但当特朗普的美国优先撞上我国的国家安全，这种骑墙战略瞬间失灵，英国脱欧让长和丢失380亿港元，加拿大锂矿出资遭国安检查叫停，现在连运营25年的巴拿马港口也保不住。

  更挖苦的是，李家最挣钱的盐田港、香港码头号中心财物全在我国，2024年上半年内地事务贡献了港口板块60%赢利，这种吃里扒外的操作难怪引发民意反弹。

  看看美国近年怎么抵挡我国企业：华为5G被全球围歼、TikTok强卖法案光速经过、中远海运收买汉堡港码头被阻遏三年。

  当贝莱德企图构建港口-航运-金融的笔直独占系统时，我国若坐视不管，未来就或许会呈现美国操控港口+欧盟征收碳关税+日韩断供芯片的多杀局势。

  反独占检查既是维护每年3亿吨过境货品的实际需求，更是打破本钱版北约围堵的战略反击。

  这场风云给一切跨国企业上了生动一课：在逆全球化年代，没有朴实的商业净土。

  李嘉诚若固执交割，不只要面临我国检查，还得闯过欧盟、新加坡等12个国家的反独占关卡。

  即使买卖达到，美国随时有或许征引《巴拿马运河法》第12条，以国家安全为由对我国商船限流加价，这种两端受气的局势，远不如自动撤回买卖来得正确。

  究竟，我国正在印尼雅加达港、巴西桑托斯港等地布局一带一路代替节点，彻底有才能再造三条巴拿马运河。

  香港维港的夜景仍旧灿烂，96岁的李嘉诚或许该想想抗美援朝时运送物资的往事，或许任正非宁亏百亿也不交用户数据的选择。

  这场继续了三个月的港口博弈，终将以血淋淋的实际告知国际：在大国比赛的大风大浪里，任何企图闷声发大财的投机者，终将被年代的巨浪拍碎在礁石之上。